用于运输散装水泥、粉煤灰、生石灰等粉状干料。
二、卸料性能
在输送高度15m，水平距离5m时。
卸料效率1.1t/min
剩料率0.4%
三、散装水泥车工作原理
散装水泥车利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室流态化床上的粉料体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流态化物料通过管道流动而进行输送。
四、散装水泥车基本结构
1．汽车底盘：采用东风载重汽车底盘，在改装后，其整车性能与原车相同，使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。
2．取力箱：装于变速箱右侧，为气动内齿轮啮合传动式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给空气压缩机。
3．空气压缩机：为无油润滑摆动式空压机，其额定转速为1000r/min，额定压力为196kPa时,排气量为10m3/min。（空压机不同时，参数见标牌）
4．空气管道：包括进气、配气、卸压、二次风等四部分。进气管道接通空压机与罐体下部气室，管道上装有止回阀，阻止罐体内空气倒流进入空压机。配气管道上装有红色的安全阀，中间气室进气管，压力表及外接风源接管。卸压管道装于罐顶使大气和罐体内部相通，由一球阀控制。二次风管道，使罐体下部气室下卸料管道相通，由一球阀控制，用来疏通管道。
5．罐体：密封的装载物料容器。上方有入孔，走台，用于装料及维修人员进入罐内；下方有扶梯兼挡泥板及底架，底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室，气室由滑板、流化床及特制帆布组成，以便空气与粉粒体混合并形成流态状。
6．卸料装置：可将装料罐体与储存塔（仓）管道相连，由蝶阀控制，用于输送物料。
五、散装水泥车操作规程
（一）、装料
1．打开入孔前，务必先打开卸压阀，查看罐内压力是否与大气压力相同，即压力表值为零。
2．打开入孔前，查看罐内是否有结块粉粒体，特别是装过粉粒体且有较长时间未使用的罐体，要仔细查看，将结块粉粒体清除。
3．将物料装入罐内。
4．装料完毕后，由于进料口密封圈积有粉粒，应清扫干净方可关闭进料口，确保密封性能。
（二）、卸料
1．将卸料管接到所需接的地方，保证密封可靠。
2．关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀，接通进气阀。
3．启动发动机，在刹车压力达392kPa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂挡，然后缓缓放开踏板，使空气压缩机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向罐内气室充气。
4．当罐内压力一即压力表读数为196kPa，打开卸料蝶阀，在输送过程中，若压力上升，欲超过196kPa时,说明管道堵塞。
5．控制手油门，使卸灰压力保持145-165kPa，一般卸料速度1.1t/min，当卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6kPa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。
6．放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。
7．打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。
8．在水平距离5米，输入高超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打开二次风球阀，以稀释粉体浓度，提升卸灰高度。
六、散装水泥车维护与安全
（一）、维护与保养
1．汽车底盘：按所选用的汽车底盘使用说明书规定进行。
2．空压机：按空压机说明书规定进行。
3．取力器：经常注意定期检查其润滑情况，运行状况，如有异常响声应查明其原因及时排除，每年应检查一次齿轮啮合及磨损情况，不可超速运行。
4．气路：应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀门工作情况，若失灵奕修理或拆换；安全阀保证在压力为196kPa时，不得使罐体压力超过196kPa。
5．罐体：定期检查罐体焊缝是否有漏气、漏灰现象，如发现有此现象，应及时进行焊补。
6．罐体气室：经常查看气室帆布，若受潮湿不透气或破损，应及时拆换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。
（二）、安全技术
1．每次揭开进料口盖之前，应先打开卸压阀，排出罐内余气，以免发生伤人事故。
2．经常注意压力表是否工作正常，严防压力表失灵而超压发生罐体爆炸。
3．经常查看安全阀，保证在196kPa时开始卸料，不得使罐内压力超过196kPa。
4．经常查看转速表是否工作正常，以免超转而损坏空压机及取力箱。
5．经常倾听取力箱及空压机转动声音，若有异常响声，应立即停机排除故障
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