最重要的就 散装水泥车是液压传动系统的两个主要部件为：液压泵、液压马达:

 散装水泥车液压系统是整个搅拌车的上装部分运转的核心，整个液压系统的价值占到了上装部分40%左右，所以这些液压系统基本上全都是进口。

所以客户在购买混凝土搅拌车后，一定要安按操作手册上执行，而这个操作手册上都会有明确的要求齿轮油以及液压油的标号。对于液压系统原则上夏季使用68#的抗磨液压油，冬季应该使用46#的抗磨液压油，严寒地区应该使用32#的低温抗磨液压油。这样做的好处是不论何时，都会使液压系统内油的循环更加顺利，不造成由于低温或者高温油的粘稠度达不到，造成液压油系统不能正常运转。

 散装水泥车还要提醒大家一点就是:严禁不同品牌不同型号的齿轮油混加。换油的同时需要更换滤芯。

 散装水泥车液压油和齿轮油第一次更换应该在购车之日起一个月内或者500个工作小时最好。这样更能保证厂家的售后和液压系统的正常运转。据不完全统计，造成液压系统损坏的，95%是由于没有及时更换液压油造成的。

 散装水泥车减速机加注齿轮油，一般的标号VG150<SAE85W/90 GL-5>,也可以加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的高效齿轮油。