建设一个现代化城市离不开很多重型机械，人们也经常看到路上驶过的 散装水泥车，那么你知道这些 散装水泥车的工作原理吗？下班我就来为你介绍一下这些 散装水泥车的工作原理。
 
我们首先来了解下混凝土搅拌车是由哪些部位组成的：

 散装水泥车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的 散装水泥车底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，现在各主机厂都有混凝土搅拌车专用底盘。其专用机构主要包括 搅拌筒、前后支架、减速机、液压系统、 操纵机构、清洗系统等。现在应该对水泥搅拌的的组成有了初步的认识，这些部件又是怎么工作的，我来继续带大家深入了解下。

 散装水泥车工作原理是，通过取力装置将汽车发动机的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌筒装置，对罐体混凝土进行搅拌。

一、 散装水泥车液压系统

           主要由一台柱塞泵和一台马达经管路连接组成。将经取力器取出的发动机动力，驱动液压泵（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力并将力矩传给搅拌罐。目前市场主要使用的液压系统都以进口为主以：力士乐液压系统、ARK液压系统、萨澳液压系统、伊顿液压系统等为主。

    

.  二、 散装水泥车减速机

           减速机主要以：意大利PMP、日本萨澳、ZF系列等。减速机的主要工作就是将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。减速机最主要的功能就是减速。

    三、 散装水泥车操纵机构

             操纵机构顾名思义就是控制系统，在这里主要就是控制搅拌筒的转速和旋转的方向，通过拉线或拉杆控制搅拌桶旋转方向，使之在进料和运输过程中正想旋转，出料时反向旋转。以保证水泥搅拌车的正常工作。
     
 

     四、 散装水泥车搅拌装置

             搅拌装置主要由搅拌筒、拖轮其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌，搅拌时混凝土既做旋转运动又做上下运动，

从而实现混凝土的均匀搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。这就是水泥搅拌车为什么能把水泥和沙石搅拌车混凝土，混凝土也就是我们在工地

上看到 散装水泥车卸下的成品。